Реализация проекта
Дальневосточная дорога — составная часть Транссибирской магистрали, самой длинной железной дороги в мире. Она соединяет Дальневосточный регион с Европейской частью страны, а также играет важную роль в развитии экономики и социальной жизни региона.
В структуре грузоперевозок преобладают уголь, лес, металлы и строительные материалы. Доля экспортных перевозок по ДВЖД составляет 30% от общей по России и более 25% транзитных грузоперевозок других государств.
Из-за увеличения уровня нагрузки в последние годы Дальневосточная железная дорога активно развивается. ОАО «РЖД» ведёт масштабное строительство и реконструкцию объектов инфраструктуры. При этом большое внимание уделяется применению современных материалов, одним из ведущих поставщиков которых является компания ТЕХНОНИКОЛЬ.
В 2021–2023 годах на ДВЖД было построено 95 разъездов, реконструировано 54 станции, модернизировано 1,2 тысячи километров пути и построено 330 километров нового пути. При этом на объектах строительства было применено более 55 тысяч тонн материалов производства ТЕХНОНИКОЛЬ.
В частности, материалы ТЕХНОНИКОЛЬ использовались для:
гидроизоляции сооружений: рулонные гидроизоляционные материалы ТЕХНОЭЛАСТМОСТ Б, профилированная мембрана PLANTER Standard в качестве защиты гидроизоляции; рулонные гидроизоляционные материалы Унифлекс, ТЕХНОЭЛАСТ, Праймер битумный ТЕХНОНИКОЛЬ №01, Мастика гидроизоляционная ТЕХНОНИКОЛЬ №24 (МГТН); теплоизоляции зданий и сооружений: XPS ТЕХНОНИКОЛЬ 45-500.
Рулонный битумно-полимерный наплавляемый материал Техноэластмост Б служит для гидроизоляции мостовых сооружений и других строительных конструкций. Прочный, гибкий, водонепроницаемый, биологически стойкий материал надёжно защищает железобетонные плиты проезжей части мостов. Гидроизоляция имеет срок службы 60 лет и может применяться во всех климатических зонах.
Профилированная мембрана PLANTER Standard представляет собой полиэтиленовое полотно высокой плотности (HDPE) с отформованными округлыми выступами. Оптимально сочетает в себе высокую прочность и гибкость, устойчива к химическому и биологическому воздействию, проста в монтаже, подходит для многих инженерных решений. Выступы на поверхности мембраны позволяют равномерно распределить давление грунта. Структура материала способствует эффективному отводу воды и создаёт надёжную защиту для гидроизоляционного слоя от механических повреждений.
Битумно-полимерные материалы ТЕХНОЭЛАСТ сочетают в себе гибкость, устойчивость к разрывам, водонепроницаемость и нормируемую толщину. Гидроизоляцию можно укладывать даже при отрицательных температурах, а прослужит она до 60 лет. Праймер ТЕХНОНИКОЛЬ № 01 наносят в качестве грунтовочного покрытия перед укладкой гидроизоляционных материалов. Праймер улучшает адгезию изоляционных материалов к поверхности и обладает высокой проникающей способностью.
Однокомпонентная битумная мастика с полимерными добавками ТЕХНОНИКОЛЬ № 24 представляет собой пастообразный материал, который легко наносится на различные поверхности. Мастика обладает высокой адгезией к бетону, металлу и другим строительным материалам. Её используют для приклеивания рулонных гидроизоляционных материалов, гидроизоляции швов, трещин и стыков.
Высокопрочный экструзионный пенополистирол XPS ТЕХНОНИКОЛЬ 45-500 применяют при повышенных требованиях к прочности и устойчивости изолирующего материала. XPS имеет высокую прочность на сжатие, которую сохраняет при значительных перепадах температур. Практически нулевой коэффициент водопоглощения обеспечивает эффективное сохранение теплоизолирующих свойств материала, его биологическую устойчивость и долговечность.
Материалы ТЕХНОНИКОЛЬ использовали на следующих объектах:
- реконструкция станции Хабаровск-1;
- строительство разъезда Ургал-2;
- модернизация 1000 километров пути на участке Хабаровск – Владивосток;
- строительство нового пути на участке Хабаровск – Владивосток;
- модернизация 1500 километров пути на участке Владивосток – Находка.
Применение материалов ТЕХНОНИКОЛЬ позволило в разы повысить надёжность и долговечность объектов инфраструктуры Дальневосточной железной дороги, а также сократить расходы на их обслуживание и ремонт.
