Реализация проекта
В рамках подготовки к чемпионату мира по футболу – 2018, который проходил в России, были реконструированы обе ВПП: их удлинили, установили современное оборудование и обновили покрытие, которое выдерживает посадку самолёта при неблагоприятных погодных условиях.
ИВПП-1, взлётно-посадочная полоса с искусственным покрытием, которая до этого 15 лет мало эксплуатировалась по прямому назначению, была полностью оборудована водно-дренажными системами, её предельно допустимую нагрузку усилили, так же как аэродромные покрытия рулёжных дорожек.
В настоящее время ВПП соответствуют классу Б, их длина — 3004 и 3025 м. Они могут принимать широкофюзеляжные пассажирские авиалайнеры типов Ил-96 или В-747 вместимостью свыше 300 человек.
Также была реконструирована стоянка воздушных судов, зона обработки противообледенительными составами. Для ремонта деформационных швов применялись материалы ТЕХНОНИКОЛЬ:
герметик битумно-полимерный ТЕХНОНИКОЛЬ БП-Г50 и праймер полимерный ТЕХНОНИКОЛЬ № 08
Новая реконструкция превосходит масштабами предыдущие изменения и при этом будет проходить в действующем терминале без остановки его работы. Запланировано увеличение площади аэровокзального комплекса на 14 тысяч квадратных метров. В проекте реконструкции предполагается строительство нового блока вдоль фасада и новой входной группы, куда будут перенесены пункты досмотра. Также будет построен навес над зонами посадки и ожидания такси, а на привокзальной площади возведут многоуровневый паркинг и железнодорожную платформу. Будет реконструирован терминал внутрироссийских авиалиний.
Пропускная способность международного терминала вырастет до 2520 пассажиров в час, при этом число кабинок пункта пропуска через государственную границу будет увеличено с 30 до 126, что ускорит прохождение досмотра пассажиров. Введение специальной технологии обслуживания трансферных рейсов пропускной способностью 520 пассажиров в час также сделает аэропорт более комфортным для посетителей. После полного завершения реконструкции в 2030 году пропускная способность аэропорта должна возрасти до 19 млн пассажиров в год.
Стройматериалы от ТЕХНОНИКОЛЬ и раньше использовались для работ по реконструкции аэропорта Кольцово. Например, в 2007 году строительные работы проводились с применением тепло- и пароизоляции, а также гидроизоляционных материалов, в числе которых ТЕХНОРУФ Н30, ПАРОБАРЬЕР СА 500, ТЕХНОРУФ В ЭКСТРА, LOGICROOF V-RP, PLANTER.