Меню
Открыть сайдбар

Материалы для строительства дорог

Дренажный геокомпозит ПЛАНТЕР 2Д
2-х слойная мембрана Повышенная механическая прочность Устойчивость к заиливанию Устойчивость к прорастанию корней Не гниет

Дренажный геокомпозит ПЛАНТЕР 2Д – это профилированный геосинтетический материал из полиэтилена высокой плотности (HDPE). Поверхность мембраны выполнена в виде выступов высотой 9 мм, к которым термически присоединен фильтрующий слой из термоскреплённого геотекстиля TYPAR SF27.

Геосинтетическая мембрана ПЛАНТЕР Д
1-слойная мембрана Повышенная механическая прочность Равномерное распределение нагрзуки Не гниет Простота монтажа

Геосинтетическая мембрана ПЛАНТЕР Д – это профилированный материал из полиэтилена высокой плотности (HDPE). Полотно мембраны выполнена в виде выступов высотой 9 мм.

Праймер полимерный ТЕХНОНИКОЛЬ №08 МОСТ
Простота применения Быстросохнущий Высокая прочность сцепления

ТУ 20.30.12-130-72746455-2020 

Материал представляет собой однокомпонентную композицию на основе полимеров и модифицирующих добавок в специально подобранных органических растворителях

 

Лента стыковочная битумно-полимерная ТЕХНОНИКОЛЬ

Стыковочные ленты получают путем одностороннего нанесения на антиадгезионную подложку (полимерная пленку или бумага) битумно-полимерного клеящего вяжущего, состоящего из битума, модификатора и технологических добавок.

Вяжущее дорожное полимерно-битумное (ВДПБ) ТЕХНОНИКОЛЬ

Вяжущее дорожное полимерно-битумное (ВДПБ) ТЕХНОНИКОЛЬ состоит из нефтяных дорожных битумов, модифицированных термопластичным синтетическим каучуком, и адгезионной добавки. Обеспечивает более широкий по сравнению с вязкими дорожными битумами температурный интервал работоспособности.

Герметик битумно-полимерный ТЕХНОНИКОЛЬ (БП-Г)

Битумно-полимерный герметик ТЕХНОНИКОЛЬ является однокомпонентным материалом горячего применения, состоящим из смеси битумов, пластификатора, модифицирующих полимеров и функциональных добавок.

Мастика ТЕХНОНИКОЛЬ БПГ-ДШ

Мастика ТЕХНОНИКОЛЬ БПГ-ДШ представляет собой смесь горячего применения, состоящую из смеси битумов, пластификатора, модифицирующих полимеров и функциональных добавок.

Мастика соответствуют требованиям ГОСТ 30740 и предназначена для заполнения зазоров деформационных швов пролетных строений мостовых сооружений. Обладает широким диапазоном рабочих температур, высокой эластичностью, отсутствием усадки и небольшим временем отверждения.

Герметик битумно-полимерный ТЕХНОНИКОЛЬ СОТА

Битумно-полимерный герметик горячего применения.

При сооружении дорог используются следующие материалы Корпорации:

Вяжущее дорожное полимерно-битумное (ВДПБ) ТЕХНОНИКОЛЬ

Полимерно-битумное вяжущее ТЕХНОНИКОЛЬ состоит из нефтяных дорожных битумов модифицированных термопластичным синтетическим каучуком и адгезионной добавки. Применяется в качестве вяжущего во всех видах горячих асфальтобетонных смесей (уплотняемых, щебеночно-мастичных, литых)

Герметик битумно-полимерный ТЕХНОНИКОЛЬ №42

Битумно-полимерный герметик ТЕХНОНИКОЛЬ №42 является однокомпонентным материалом горячего применения, состоит из нефтяных битумов модифицированных полимером и технологических добавок. Применяется для герметизация деформационных швов бетонных и асфальтобетонных покрытий аэродромов и автомобильных дорог.

Экструзионный пенополистирол ТЕХНОНИКОЛЬ XPS

Экструзионный пенополистирол ТЕХНОНИКОЛЬ XPS представляет собой теплоизоляционный материал с равномерно распределенными замкнутыми ячейками. ТЕХНОНИКОЛЬ XPS не впитывает воду, не набухает и не дает усадки, химически стоек и не подвержен гниению. Высокая прочность позволяет получить ровное и одновременно жесткое основание, что существенно увеличивает срок эксплуатации всей теплоизоляционной системы. ТЕХНОНИКОЛЬ XPS используют при устройстве инженерных сооружений и дорог

Лента стыковочная битумно-полимерная ТЕХНОНИКОЛЬ

Лента стыковочная полимерно-битумная может применяться для герметизации мест примыкания вновь укладываемых покрытий автомобильных дорог к существующим дорожным покрытиям; герметизации мест примыкания вновь укладываемых покрытий автомобильных дорог к бордюрному камню, водоотводным лоткам, фундаментам зданий, железнодорожным и трамвайным рельсам, металлическим люкам и колодцам; для герметизации трещин и пустот при «ямочном» ремонте автодорог; для выполнения гидроизоляционных и деформационных швов при заполнении пустот в инженерных сооружениях и асфальтобетоне (стыки фундаментных блоков, стыки колодезных колец, межпанельные горизонтальные стыки и т.п.).
Подпишитесь на рассылку и получите бонус в первом письме
Также вас ждут:
  • Лайфхаки
  • Статьи
  • Анонсы мероприятий
  • Акции
  • Спецпроекты
Выберите вашу сферу

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Данный сайт использует cookie-файлы для хранения информации на персональном компьютере пользователя. Некоторые из этих фалов необходимы для работы нашего сайта; другие помогают улучшить пользовательский интерфейс. Пользование сайтом означает согласие на хранение cookie-файлов. Просим внимательно ознакомиться с Политикой конфиденциальности.